高铁专送限时达，寄递包裹满足20公斤以内，针对特定企业客户在既定范围内寄件，就可以享受“限时未达，运费最高全退还”的服务承诺，产品首批上线包括上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、武汉、成都、重庆、天津等城市。






高铁专送限时达的定位是做市场上时效最快的当日达产品，因此，在产品“性能”和“价格”上，是一个相互选择和满足的过程。在产品“性能”上，保证时效和安全，强化包裹流转的每一道流程，专人专送，让每个环节可控可视。价格方面，虽然高铁专送限时达是新兴产品，但这并不意味着高铁专送要走高价策略。对于高铁专送限时达，将把竞争力的价格与良好的服务体验做好匹配，基于成本调控价格，努力满足市场需求与用户期待。





限时达从本质上说是高铁专送服务产品化，物流服务产品化自古有之。古代朝廷派送官文就有“六百里加急”“八百里加急”之说，根据派件的时效要求安排不同的配送方式。在现代商业中，尤其是电子商务快速发展的今天，人们对物流配送时效、个性化需求有更高的要求，愿意为追求差异化的服务承担费用。为高铁专送推动服务产品化提供了契机。 





产品化任何形式的服务都是相互选择的过程，你的需求只有我们能够满足的前提下，你才会选择我们为你提供服务，而且只有帮你解决了问题，我们的服务才体现出了价值。关于限时达的定价，高铁专送是基于个性化服务上下浮动的，确定限定时长也是消费者和高铁专送共同决定的。这个包裹最快能在几个小时送到，是高铁专送的极递时效和你要求时效的并集。





高铁专送自身对时效是有要求的，跨省、专送、当日达甚至2小时送达是我们对于自己的定位。当然这也对消费者做出了选择，没有时效要求的包裹根本无从谈起限时达。高铁专送在保证时效的同时，成本也会相对高一些，但是这片市场暂时空白，我们也从未打算走撇脂策略，在满足大家多样化需求的同时努力加强科学算法，将运输成本降低，控制定价是我们一直努力的方向。





“限时未达，运费最高全退还”,相关企业客户一旦包裹延误，最高可为客户做运费全部退还，堪称“高配”敢为的背后，是高铁专送限时达对时效稳定性的追求，对用户的承诺，和对初心的守护。