高铁专送从2019年上线至今，我们通过高铁、航空运输方式，完成的快递当日达专送业务，已有近10万单，我们满足了客户当天发、当天到的时效需求，也免除了客户舟车劳顿之苦，但我们完成的越多，接到咨询、了解到的客户需求也越多。

 

 

 

在标准化的作业需求面前，接到的需求多了，反而感觉自己能力有限，能做得不多。

我们液体不能发

那中药、酒水饮料、餐饮食品、展品、样品，化妆品，都不能发！

我们电池不能发

手机、平板、电子设备等等，只要有电池都不能发！

我们单件物品超过20公斤不能发！

我们箱体尺寸长宽高之和，超过150厘米不能发!

我们等等。。不能发。。。

我们总会听到，客户抱怨，为什么坐高铁可以带，发货就不行！

是啊，为什么呢？

因为物流、快递就是这么规定的，规定有规定的道理，每一条规定的背后都有意想不到的经验与教训。

规定与需求

能不能平衡？快递、物流、不行！

高铁专送呢？我们行不行？曾经，也不行，现在想试试！

 

 

 

高铁专送--旅客带货业务，目前已经：广州、南京、上海、西安、武汉、杭州、北京。试运营。

时效服务不变，甚至还有大幅度提升的可能。

我们依然上门取件，我们依然派送到门！

只是这个服务，我们不再通过物流方式运输，我们会安排工作人员，在高铁站发布任务，寻找旅客携带，建立信任机制来完成整体服务。

也许这个模式会像游戏，我们的工作人员，就是NPC，站在对应车次的安检票口，发布带货任务需求；

也许这个模式会像顺风车，有需要、有兴趣、有时间，顺手帮助了他人，也获得额外收入；

也许我们的工作人员，会像是江湖中受难的路人，寻找少侠的帮助！

我们也不知道具体会像什么，只是想试试。

想把物流、快递走不了的，安全物品，安全且快速地送往收件地址！